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发表于 2020-2-15 09:29:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
年即股票配资平台将落幕截止目前今年恒生指数涨了获得超额收益的行业板块还是蛮多的专注的行业不同获股票配资平台得收益率也会不一样
汽车板块今年的关注度比较高干扰决策项包括政策促销以及新能源支持政策等因整体销量持续萎靡上下游预期不乐观指数表现并不是很理想即便如此今年汽车板块指数涨了仍跑赢大盘
实际上在汽车板块中部分细分板块表现还是不错的比如整车板块个股基本跑赢行业获得超过组合的溢价收益那么在汽车板块中今年都有哪些个股表现优异哪些个股具有潜力以及哪些个股更有投资机会呢
收益表现不错
智通财经观察到今年港股汽车板块表现较为突出的有两个细分板块一个是整车制造一个是汽车经销商我们分别抽样家整车制造公司以及家汽车经销商公司合共家汽车公司作为研究对象
抽样的家整车制造公司今年的持有的收益率均超过行业平均平均收益率较行业高个百分点其中表现最好的为华晨中国录得期间涨幅家经销商表现比较分化中升控股和美东分别翻了一倍及两倍而正通润东以及广汇宝信录得比较大的跌幅
从市值上看整车板块吉利稳坐龙头而经销商板块龙头则为中升控股投资者偏好龙头给的估值也比同行要高一些家整车平均估值及分别为倍及倍和汽车板块趋同家经销商平均估值及分别为倍及倍高于汽车板块估值
港股经销商板块整体估值高于整车板块主要由于分化的个股中中升及美东股票配资平台强劲拉动排除这两家影响经销商板块估值要比整车板块小的多
在港股的整车公司中有很多也在股上市因此我们也抽取了股整车及经销商部分样本公司北京股票配资公司共有家整车公司以及家经销商公司合计为家汽车公司作为参照研究对象整体上看今年股的整车板块表现要比港股好一些大部分个股涨幅都比较高估值方面也股票配资公司股票配资公司于港股但经销商板块就不行行业个股基本都是录得下跌的
由于股整车板块估值整体要比港股高股溢价比较明显比如广汽集团和长城汽车今年港股均录得比较高股票配资公司的涨幅但与股相比在及估值上广汽港股分别低了和长城港股分别低了和













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 楼主| 发表于 2020-2-15 11:24:19 | 显示全部楼层
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